在不怕壓情況相同的條件下，輸油復合軟管比同規格橡膠管要好。在很小的回轉半徑下仍可正常工作，其彎曲部位始終保持圓狀，決不會發生折疊、內壁脫落、堵塞和管體折裂現象。由于采用積層鍍鋅板結構，較具有良好的不怕壓性能，充壓減壓時，軟管有伸縮現象。主要適用于石油開采、石油煉化、汚油處理、石化倉儲、動植物油的倉儲、船舶工業、油港碼頭、石油產品航空燃料油等，是石油化工行業較受歡迎的新型管道。

海底管道按流體分類可分為輸油管道、輸氣管道、油氣混輸管道、油水混輸管道、油氣水混輸管道、輸水管道；按結構分類，可分為單層管加配重層結構、雙層管保溫管結構、單層保溫管加配重層結構、柔性軟管圖。建造了一條4寸海洋用軟管，用于兩個海島之間的淡水輸送。隨后的時間在油氣田中，軟管在海底管道和立管中應用越來越普遍，特別是應用在深水浮式平臺中作為柔性立管和海底油氣輸送管道中。復合軟管因其在動力特性、地形適應性、防止腐蝕性、安裝等多方面的，越來越多的油田考慮采用軟管來代替鋼管，與守舊的鋼管相比，整體可以降低20%~50%的費用。

因軟管結構的特別性和復雜性，不能采用守舊的焊接形式進行管端連接，而且在復合軟管運行過程中，輸送介質中會有氣體滲透到金屬愷裝層，如果這部分氣體不能順利排出，經過較長時間的累積，會在金屬愷裝層中產生較不錯的壓力，破壞軟管結構。本文設計了一種適用于軟管結構的接頭形式，在壓力作用下軟管的強度和密封性，同時能夠釋放金屬愷裝層中累積的滲透氣體，成功實現復合軟管的連接和保護。

輕型復合軟管其主要特點有：

1、具有良好的靜電導出功能。當輸送油品易燃介質時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產生相應的靜電，如不及時導出，后果不堪想象。該產品由內、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導電性能較佳，使用穩定。

2、液壓收縮一次成型封頭，密封性不錯。該產品的管體與法蘭的連接部位，改變了守舊的環氧樹脂充填方法，采用大型液壓設備一次成型收縮封頭，與同類產品相比較，密封性不錯，外型美觀，經用，不會因壓力驟然升高而出現接頭脫落現象。

3、因使用環境不同，在沿海或海上作業環境下，一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。

4、重量輕。船用輸油軟管比同等規格的橡膠軟管輕40%，比金屬軟管輕30﹪。減輕了勞動者的勞動強度，操作方便，提升了工作速率。

5、撓性不錯、彎曲自如，不受作業空間限制。該產品在很小的回轉半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內始終保持圓狀，會發生折疊、內壁脫落和管體折裂等現象。

6、較不錯工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。

7、使用溫度為-40℃—180℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象。

8、普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。